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没有短板的加通润滑油,短板在哪里

   日期:2019-11-18     来源:商情网    作者:润道    浏览:450    评论:0    
核心提示:加通润滑油的企业规模,在大庆的润滑油圈里,排的上前列,硬件也不错,它的产品初步看上去,设计简洁,汽柴机油的产品线安排也不错,作为一家仅仅成立
加通润滑油的企业规模,在大庆的润滑油圈里,排的上前列,硬件也不错,它的产品初步看上去,设计简洁,汽柴机油的产品线安排也不错,作为一家仅仅成立5年的润滑油企业,能做到这一点难能可贵。
加通润滑油
汽机油是“炫力”系列,包装桶颜色从低等级到高等级,一次是墨绿、蓝色、黄色、黑色、银色、金色,可以说没有任何问题,中规中矩;
柴机油是”得力“系列,包装桶颜色和汽机油同步,看来,几乎完全和我在《润滑油品牌:运作》里面讲的完全一致,不错;
在2019年11月份,更是在柴机油里面的“加程”系列,独立出来,做成了“长周期”机油,通过后面的C10等数字,来表示换油里程,符合我们最新的设计理念,但不足之处是,所有的包装桶都采用了黑色,仅仅通过标签的不同来区分,很容易混淆;
加通柴机油
加通润滑油的销量很大不菲来自农机用油,其农机“沃”系列,从发动机油到液压油、传动油、齿轮油,4L、18L都采用了绿色包装桶,或许是农机客户要求标准低吧,反正我感觉太难区分了,只有文字“沃”的颜色不一样;
说到这里,好像加通润滑油很完美,几乎没有短板软肋,但正因为没有短板,反而是它的最大短板。当一个润滑油企业,产品高中低端全覆盖的时候,就意味着销售中,我们会不自觉的和对手PK,别人的CH-4卖280,我们就会卖260,通过价格竞争做市场,但客户会由于便宜一点就认账吗?大部分客户,还是不想冒风险的。
也就是说,加通润滑油在让利的措施中,并不会取得绝对优势,反而把自己品牌地位拉低。
加通柴机油
这样的“尴尬”局面,几乎9成以上的润滑油企业,都面临这样的问题,怎么破解“同质低价”的难题呢?12月6日,“3年1亿”营销模式创始人,《润滑油品牌》丛书作者张金荣老师,将从“趋势、桶形、标签、纸箱、命名、卖点、价格、色系、政策、宣传、案例……”等13个角度,阐述实操方法,让你“2天掌握爆品”实施方法,参会费用:每人5800,包含6号住宿(准五星酒店)和晚宴、7号午餐,200多页的会议讲义,报名热线&微信:18901594840、17602505511张老师,欢迎有志于实现年销亿元的润滑油企业,或者缺乏爆款产品的企业,及包装桶厂、纸箱厂老总参加。
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标签: 包装 加通
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