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埃克森美孚与途虎合作:开启汽车“智慧”养护

   日期:2019-11-26     来源:商情网    作者:美孚    浏览:146    评论:0    
核心提示:近两年,中国汽车市场遭遇了前所未有的寒流,在寒冬下各大车企盈利缩水,可就是在这大浪淘沙的时代下,汽车后市场平台却借助数字化的东风,逐渐由幕后
近两年,中国汽车市场遭遇了前所未有的“寒流”,在寒冬下各大车企盈利缩水,可就是在这大浪淘沙的时代下,汽车后市场平台却借助数字化的“东风”,逐渐由幕后转到了台前。
11月18日,世界知名润滑油生产商埃克森美孚与国内领先的汽车养护服务品牌途虎养车共同宣布,双方的战略合作全新升级,未来埃克森美孚和途虎养车,将在技术、产品和用户层面深化合作,以前沿科技为中国消费者带来更加强大的养护服务保障。
埃克森美孚途虎专用油
国内养护行业的前景如何?后市场品牌如何实现合作共赢?埃克森美孚和途虎养车的高管在专访中进行了一定解读。
1、数字化打破传统界限“老”行业迎来“新”价值
在多元化发展的今天,不能在网上交易的物品已经越来越少。现在无论是整车优惠,还是车辆配件的预定,都可以通过网络搞定。在已经在国内发展了数十年的汽车养护领域,这一点显得尤为突出,移动互联网给消费者带来的全新的便利。
以途虎养车为例,其在全国拥有13000多家合作安装门店和超过1000家工场店店,覆盖城市超过400个。作为一家中国领先的汽车养护服务品牌,它采取了两手都要抓两手都要硬的方式,为客户提供“线上预约+线下安装”的养车方式。
埃克森美孚机油
作为具有150多年润滑科技底蕴的企业,埃克森美孚选择途虎养车可以说是深思熟虑的结果。“众所周知随着中国经济的发展与消费能力的增强,消费理念也在不断更新迭代,”埃克森美孚中国投资有限公司总经理兼董事曾红卫对中新网表示,“我们愈加重视产品服务的多样化、定制化,以及更高层次的消费体验。”而这些方面,美孚的想法能够在途虎上得到很好的落地。
据了解,美孚和途虎的合作之所以能够在多个维度迎来升级,也是基于现实消费环境和技术背景迎来了新的变化。如果说2018年5月双方的合作,主要侧重在正品产品方面,那么本次合作则大大提高了双方合作中技术的分量:不管是技术培训,还是美孚优释达油品分析服务,都是双方的专业能力、技术水平在服务上的延伸。
途虎养车线上运营副总裁徐健表示:以前大家会把线上平台更多的看成是一种新的购物方式,很少跟线下结合。但随着信息化程度越来越高,现在线上线下的界限非常模糊了。无论是线上还是线下,最终还是要看消费者的需求在哪里,企业最终需要用什么样的方式触达消费者而已,无论线上也好,线下也罢,都只是顺应了时代发展的趋势而已。
润滑油节油海报
2、车后市场进入“智慧”养护新语境
此次埃克森美孚和途虎养车的战略合作升级,不仅可以看做是是品牌方与平台的战略合作升级,还可以看做是行业开启新型上下游、线上线下联动的一个崭新起点。
有着埃克森美孚品牌背书的途虎养车,收获了超过四千万的用户信任,这个数字本身已经说明了成果。
途虎养车创始人兼CEO陈敏表示,这几年中国汽车保有量越来越大,很多消费者开始自主选择各种各样的车用产品,而作为品牌来说它本身对用户的引领和引导作用也变得越来越大,因为品牌背后代表的是品质,代表的是整个渠道和服务的正品。
也就是说,用户花钱购买的将不仅仅是产品,而是整个服务包,以机油为例,在实际操作中用户花钱购买的不仅仅是机油,还包括换油和检测等方面。这样,从最早的无法对产品价格、来源等有一定感知,到后来的能够享受到正品来源、价格透明、的产品,再到现在的服务放心、标准严苛、流程完备,消费者的养护体验已经大大提升。
加美润滑油招商
这对传统的汽车养护行业来说,无疑令人感觉耳目一新。
这些年,我国汽车增量主要来自于二、三线城市,如何怎么把更多更好的产品和服务带到这些用户这里去,让更多的消费者能够享受到标准化的服务,这是途虎和美孚未来的共同使命。
3、聆听市场声音与时俱进方可基业长青
以往我们认为汽车消费属于银货两讫的一次性消费,可是当我们真正成为车主的时候才发现,购车只能属于前期投资,后期的维修保养才是一项长期的资金投入。
随着车市寒冬的延续,智能网联的发展、5G时代的到来,当下的中国的汽车后市场也迎来了新一轮的演变和分化——随着近年来智慧养护逐渐普及,汽车后市场已经逐步进入智慧养护时代。这不但要求汽车后市场上下游厂商和服务商等市场参与者要在在未来的竞争中未雨绸缪、提前布局,更是要求他们在数字化的浪潮中要不断的创新技术,为消费者提供更优质的服务和产品,从而适应新时期的消费需求。
爆品横
“在数字化的时代,数字化技术打破了时空的界限,它给我们消费者,还有给我们的车后市场带来了巨大的影响。今天的时代,年轻的消费者已经把他们日常的车后维护已经带到了线上,他们已经融为了一体,”曾红卫指出,“对于我们来说,与时俱进才能基业常青。”
 
标签: 埃克森 美孚
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